Berikut perbandingan yang jelas antaraAISI 1018DanASTM A105, keduanyaBaja karbon, tetapi digunakan dibentuk yang berbedaDanaplikasi:
🔍 AISI 1018 vs ASTM A105
| Milik | AISI 1018 | ASTM A105 |
|---|---|---|
| Jenis | Batang baja karbon yang berguling dingin atau hot-gulung | Baja karbon palsu |
| Bentuk produk | Bilah bundar, batang datar, baja struktural | Flensa, perlengkapan, katup, bagian perpipaan palsu lainnya |
| Kandungan karbon | ~0.18% | Kurang dari atau sama dengan 0. 35% |
| Mangan (MN) | ~0.60% | 0.60–1.05% |
| Kekuatan tarik | ~ 440–470 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 485 MPa |
| Kekuatan luluh | ~ 370 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 250 MPa |
| Pemanjangan | ~15–20% | ~22% |
| Kemampuan las | Bagus sekali | Bagus (kurang dapat dilas dari 1018 karena karbon yang lebih tinggi) |
| Perlakuan panas | Sering tidak diperlukan | Diperlukan untuk ukuran besar atau kepatuhan NACE |
| Aplikasi | Poros, roda gigi, pin, pemesinan umum | Flensa, sistem tekanan, komponen perpipaan |
| Standar | Sistem SAE\/AISI | Spesifikasi ASTM untuk bagian yang ditempa |
✅ Ringkasan:
AISI 1018: Baja rendah karbon dengan kemampuan mesin dan kemampuan las yang sangat baik, ideal untukBagian mesin dan komponen struktural.
ASTM A105: A Baja karbon tingkat penempaandirancang untuksistem tekanan, biasanya digunakanflensa dan perlengkapan.
🔧 Gunakan1018untukstok bar mesin, DanA105untukkomponen tempa bertekanan tinggidi jaringan pipa.
Beri tahu saya jika Anda ingin orang demi sisiBagan Komposisi Kimiaatau membantu memilih bahan untuk aplikasi tertentu (misalnya, flensa, poros, atau komponen katup).
